项目背景

         随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。为了促进产业发展，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。

项目介绍

        作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，因其分布点分散，覆盖范围广，又需要一个强可靠的通信系统保障信息量的上传和下达, 充电桩计费、管理、安防和状态检测等的通讯却成了制约充电桩建设的难题之一。通信系统现有的方式，主要有两种：一种是有线传输，一种是无线传输，其中目前最可靠最主流的无线传输方式主要是用运营商的GPRS/3G/4G作为传输通道，既保证数据的实时传输，又可以对各个终端进行控制。

系统功能

        整个充电桩系统功能主要由以下几个模块组成：
       （1）前端部分：交流/直流充电桩；交流充电桩是安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能，直流充电桩是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实现监视并控制被充电电池状态，同时直流充电桩可以对充电电量进行计量。
      （2）传输端：工业级无线数据终端DTU（如）或者 各种3G/4G（如厦门计讯TR321或TR341）；
      （3）平台端：主要是充电系统管理平台，主要包含计量计费系统、充电监控系统、配电监控系统、安防监控系统等系统功能。

无线组网选型原则

       以下分别介绍基于DTU和工业级路由器两种方式为充电桩提供网络接入参考选型。      
      （1）基于无线数据终端DTU方式的选型原则：
当充电桩是以RS232/RS485/RS422/TTL/端子各种接口连接的时候，可以采用无线数据终端DTU（如厦门计讯TD210-G），无线数据终端DTU通过各种无线网络，将各种充电桩终端的数据无线透明传输到服务器端的充电系统管理平台。
     组网拓扑图 如下：         针对大型充电桩，往往是多个充电桩现场组成局域网，再由一台控制终端统一管理，控制终端可通过无线路由器与充电服务器端连接，充电服务器端可通过无线网络对各个现场充电桩的计量、计费、配电、时间等状态进行统一监控和管理。或者说当充电桩是以太网接口可以选择工业级无线路由器（如厦门计讯TR310或TR340）的产品对接。
      组网拓扑图 如下：

使用产品介绍：计讯物联TD210系列DTU、计讯物联TR321系列单网口路由器

计讯物联TD210系列DTU：